氮氫氣壓縮(suō)機是一種壓(yā)縮混合介質(zhi)的壓縮機，以(yǐ)活塞往複式(shì)💋爲主，
主要是(shi)由機身、曲軸(zhóu)、連杆、十字頭(tóu)、活塞、氣缸、氣(qì)閥等零部件(jiàn)組成。
氮氫氣(qi)壓縮機
有電(diàn)機驅動、燃氣(qi)輪機驅動兩(liang)種方式。
電機(jī)驅動方式需(xu)要配置相應(yīng)的輸、配、變電(diàn)系統，
電動機(ji)的供電要求(qiu)爲一級負荷(hé)，受電網的制(zhì)約較大，
一般(bān)在對環保要(yao)求高、外部電(dian)網供電可靠(kào)、電價較便宜(yi)及電力供應(ying)充足的地區(qu)選用。
電動機(jī)啓動後帶動(dong)曲軸旋轉，通(tōng)過連杆的傳(chuán)動，活塞♋做往(wǎng)複運動，由汽(qi)缸内壁、
汽缸(gang)蓋和活塞頂(dǐng)面所構成的(de)工作容積則(ze)會發生周期(qi)性變化。
活塞(sai)從汽缸蓋處(chù)開始運動時(shi)，汽缸内的工(gōng)作容積☀️逐漸(jian)增大，
這時，汽(qì)體即沿着進(jìn)氣管推開進(jìn)氣閥而進入(ru)汽缸，直到工(gōng)作容積變到(dao)最大時爲止(zhǐ)，進氣閥關閉(bì)；
活塞反向運(yun)動時，汽缸内(nèi)工作容積縮(suo)小，氣體壓力(lì)升高，
當汽缸(gāng)内壓力達到(dào)并略高于排(pai)氣壓力時，排(pái)氣閥打開，
氣(qi)體排出汽缸(gang)，直到活塞運(yùn)動到極限位(wèi)置爲止，
排氣(qì)閥關閉。當活(huo)塞再次反向(xiang)運動時，上述(shù)過程重複出(chū)現🙇🏻。
總之，曲軸(zhou)旋轉一周，活(huó)塞往複一次(ci)，汽缸内相繼(ji)實現進氣、壓(yā)縮、排氣的過(guò)程，即完成一(yi)個工作循環(huán)。
